柴油发电机组常见故障的排除小秘诀

柴油发电机组在使用的过程中出现故障，这就会使得情况变的比较紧急，这时候专业的技术人员又不能及时的赶到现场。怎么办呢？因此，用户掌握柴油发电机组常见故障的排除方法是很有必要的。接下来就为大家介绍的柴油发电机组常见故障的排除方法。
1、进、排气门空隙过大：在柴油机工作时反常杂声故障分析气缸盖处听到有节奏的较大响声，此刻应重校气门空隙。
2、活塞与气缸套空隙过大：柴油机工作时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此搞击声加重，此刻应替换活塞或视磨损情况替换气缸套。
3、曲轴前，后推力轴承磨损，轴向空隙过大导致曲轴前后游动：柴油机工作时，听到曲轴前后游动的磕碰声，此刻应查看轴向空隙和推力轴承的磨损程度，必要时替换。
4、曲轴翻滚主轴承径向空隙过小：柴油机工作中宣布特别尖利的声音，加大油门时此响声更为明晰；曲轴翻滚主轴承径向空隙过大：工作中宣布“霍声，此刻应查看有响声的翻滚主轴承，必要时替换。
5、活塞销与连杆小头衬套孔合作太松：柴油机工作时有轻而尖利的声音,此种响声在恒速工作时特别明晰，替换连杆小头衬套使之在规定空隙范围内。
6、柴油机喷油时间过早或过迟：气缸内宣布有节奏的洪亮金属敲击声或者低沉不明晰的敲击声，此刻应调整喷油提早角。
7、柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在气缸整处宣布有节奏的轻微敲击声，此刻轻轻抓住气缸盖罩壳的螺帽有磕碰感觉，拆下气缸盖罩壳，查看相碰原因、调整气门空隙，必要时查看柴油机运转时反常杂声故障分析活塞型号是否调错，如有磕碰，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.2mm或0.40mm,形状与气缸底面相同的紫铜皮垫片。